2015年爆发了一个重大的汽车丑闻：出现了大众汽车对其客户不诚实的情况。 这家生产奥迪、大众、斯柯达、布加迪、兰博基尼、宾利和保时捷等品牌的巨头，试图通过生产排放比标准高几倍的柴油发动机汽车来获得市场霸主地位。 该公司通过为超过1100万辆汽车配备软件，在测试中低估了有害气体的排放。 这些汽车从2008年到2015年生产，直到被称为柴油门的丑闻爆发。
这一丑闻使该公司估计损失了250亿美元，当然，大众汽车的声誉也受到了影响。 仅在美国，该机构就买回了三十多万辆柴油车。 今天所有这些车辆都停放在美国各州专门配备的停车场。 它们也被称为 “大众汽车公墓”。 这样的停车场总共有37个，其中最大的一个位于加利福尼亚的沙漠中。
在这里，汽车受到严密监控，甚至定期进行维修。 然而，人们偶尔也会试图盗窃仓库：仅在去年，就有约100辆汽车从 “墓地 “被盗。 后来他们在市场上被追踪到了。 而且这些车不仅直接作为二手车出售，甚至还有汽车经销商的车。
最近有消息称，大众汽车公司正计划出售那些几乎摧毁公司的汽车。 然而，目前还不清楚具体如何进行销售：该公司可能会投资于新的软件。 但还有另一个选择：这些柴油车将在国外市场销售。
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