几千年来，船主一直在装饰船头。 许多人物都与船名有关，或对船主有特殊意义，有时只是附带的，是装饰中的常见元素。
卡利亚特、寓言、普提、神灵、战士–所有这些都是从高级艺术转移到船头的。 风格是由当时流行的艺术思想决定的。 最常见的是人体剪影，有时是全高，有时只是头部或半身。
1863年失事的奥菲斯号船首 更多时候，皇室成员或艺术和文学的代表占了上风。 有时船主可能会以这种方式描绘他们的妻子或女儿。 在船头所代表的女王中，维多利亚女王居首。 由于环境条件（盐水、风和风暴），根本没有多少数字能存活到我们这个时代。 早期商船中的另一个危险是沉船。 维多利亚女王在船头的形象 尽管如此，在沿海城市的博物馆里经常可以看到船头人物的存世例子。 在伦敦和利物浦都有特别漂亮的展览。 有趣的是，我们从其他艺术形式中得到关于船头人物的大部分信息。 它们被记录在图画、绘画和书籍插图中。 它们还可以在钱币、马赛克、陶瓷、挂毯和教堂雕刻中找到。 船头上的人物来自利物浦海事博物馆 对于最早的海员来说，船头具有宗教和精神意义。 弓上最早的人物代表了一个真正的动物的头。 古人相信这个图腾能保护他们免受麻烦。 有时今天仍然可以看到它。 该图是由工匠制作的，具有艺术价值，并表示部落的归属。 毛利人的战斗独木舟上也有雕刻的图像。 太平洋岛民和美洲原住民用神秘的图像来装饰他们的船。 维京人的长船上缠着蛇和龙。 罗马人放置天鹅，希腊人放置铜猪。 腓尼基商人用马来表明自己的身份，迦太基人则选择公羊。 古埃及人用神鸟和画眼在水中 “看 “路。
船头的龙图 在16世纪，船舶的装饰发生了变化。 在17和18世纪，狮子和马成为英国人的最爱，从而强调了帝国的政治、支配世界海洋的权利和帝国边界以外的贸易。 从18世纪中期开始，人的形象逐渐取代了动物。 在这个历史阶段，船舶不仅是利润的来源，也是骄傲的来源。 新一代的快速快船和可靠的远洋汽船的船头都有华丽的数字。 克里奥尔号船头上的人物，1840年 然而，这些美妙的作品的纯粹成本和重量吞噬了本可用于船舶安全的时间和金钱。 皇家海军进行了干预，并禁止在船头设置数字。 然而，这一限制并不成功，这一传统无法被根除。 我们对创造杰作的工匠知之甚少。 他们在编年史中很少被提及。 许多木匠是文盲，在历史上一直默默无闻。 关于由范德维德家族父子领导的荷兰海洋画派，人们知道的是什么。
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1863年失事的奥菲斯号船首 
维多利亚女王在船头的形象 
船头上的人物来自利物浦海事博物馆 
船头的龙图 
克里奥尔号船头上的人物，1840年 
