机动车的数量已经成为21世纪所有主要城市的一个真正问题。 持续的交通堵塞使你上班迟到，浪费大量时间，而且最令人不快的是，向空气中产生额外的污染物排放，而这些污染物已经很多了。 莫斯科、东京、哥本哈根、圣保罗–所有这些大城市都有一个共同的问题：交通太拥挤。 数以百计的工程师和地理城市专家正在绞尽脑汁，试图找出如何使城市环境变得舒适和更高质量，卸下主要的高速公路，并使大城市能够呼吸而不是窒息。 世界上为数不多的完全成功解决了交通问题的首都之一是哥本哈根。
自行车在哥本哈根即使在冬天也很受欢迎 这似乎令人难以置信，但丹麦首都的气候在欧洲城市中并非最舒适，却成功地让居民骑上了自行车。 在这个城市，骑自行车的人比欧洲其他地方都多。 例如，如果说在中国，对自行车作为最实惠的交通方式的喜爱有时是由于经济原因，那么丹麦人喜欢两轮交通工具是因为它的环境友好性，可以在早晨上班的路上进行训练，同时也是加入流行的自行车社区的一种方式，其数量正在迅速增长。 所有这些都是通过一个聪明的计划来实现的，该计划鼓励人们将他们的汽车换成自行车。 哥本哈根的众多自行车公园之一 哥本哈根对骑自行车的人和他们在路上的舒适度非常重视，鼓励丹麦人从汽车转向自行车。 特别是对他们来说，该市有一个自行车道和自行车停车场网络，这些自行车道和停车场质量高，宽度大，几乎可以轻松到达城市的任何地方。 在哥本哈根，总共有大约400公里的自行车道。 此外，还有专门为携带自行车的乘客准备的地下车。 而在城市的中心部分，有许多街道是禁止开车的，原因相同–交通堵塞、废气、狭窄的环境和缺乏停车位–但有车道和停车场供骑自行车者使用。 全市有一个租赁和服务中心网络，为两轮车主提供服务。 据统计，丹麦首都约有50%的居民使用自行车上下班。 除了传统的自行车，还有家庭货运自行车、带婴儿车的自行车、送餐人员带手推车的自行车，甚至哥本哈根的警察也骑自行车。 孩子们从小就被教育要骑自行车
有一些年轻的自行车手
有的车型可以同时容纳四个年轻的乘客 当然，丹麦也通过经济措施鼓励人们改用自行车–该国对拥有私家车的税收相当高。 经济型的年轻人和富裕的公民都使用自行车
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自行车在哥本哈根即使在冬天也很受欢迎 
哥本哈根的众多自行车公园之一 
孩子们从小就被教育要骑自行车
有一些年轻的自行车手
有的车型可以同时容纳四个年轻的乘客 
经济型的年轻人和富裕的公民都使用自行车 
